Meterai minyak plastik untuk enjin trak

Pengenalan Produk Perlindungan Minyak untuk Lori Plastik

Walaupun penutup minyak untuk trak plastik adalah sebahagian kecil, ia adalah penghalang utama untuk memastikan keselamatan litar minyak enjin. Cap minyak ini, yang direka untuk trak tugas berat, berpusat pada "pengedap yang boleh dipercayai, tahan cuaca dan tahan kain, dan mempunyai pelbagai penyesuaian". Ia menggunakan teknologi ketepatan dan bahan berkualiti tinggi untuk melindungi pengangkutan jarak jauh.

Bahan ini diperbuat daripada nilon bertetulang gred tentera 66, dan serat kaca 30% ditambah kepada resin asas, dengan kekuatan tegangan 85MPa, dan kekerasan jauh melebihi plastik biasa. Selepas 120 ℃ Ujian Berterusan Suhu Tinggi selama 72 jam, ia tidak berubah atau melembutkan, dan ia benar -benar tahan terhadap persekitaran suhu tinggi petak enjin; Dalam ujian impak suhu rendah -40 ℃, ia masih mengekalkan kapasiti ubah bentuk elastik sebanyak 20% untuk mengelakkan risiko retak rapuh dalam cuaca sejuk yang teruk di utara. Permukaan dirawat dengan salutan minyak khas untuk menahan kakisan bahan kimia seperti minyak enjin, diesel, dan lain-lain, dan tetap dimeteraikan selepas sentuhan jangka panjang dengan noda minyak dan tidak akan membengkak atau retak.

Prestasi pengedap adalah daya saing teras. Permukaan sentuhan di antara penutup dan pelabuhan pengisian minyak direka dengan cincin pengedap silikon dua lapisan: diameter cincin pengedap utama dalaman dipadankan dengan tepat dengan benang port pengisian, dan jumlah mampatan dikawal antara 0.8-1.2mm untuk memastikan jurang yang ketat dan lancar. Cincin pengedap sekunder luar membentuk perlindungan sekunder. Walaupun cincin pengedap utama mengalami pakaian kecil kerana penggunaan jangka panjang, ia masih boleh menghalang kebocoran stim minyak dan mengurangkan pengumpulan enapcemar di kabin. Corak lingkaran mengamalkan reka bentuk gigi trapezoid 60 °, dan kedalaman meshing dengan benang pengisian mencapai 2.5mm. Ia menghasilkan daya radial seragam apabila mengetatkan, mengelakkan melonggarkan yang disebabkan oleh benjolan di jalan raya dan memastikan ia tetap dimeteraikan semasa memandu.

Kesesuaian meliputi model trak berat arus perdana. Untuk model enjin trak biasa seperti Jiefang J7, Dongfeng Tianlong, Foton Oman, dan trak berat Howo, 12 spesifikasi saiz antara muka disediakan, dan parameter benang dari M38 × 1.5 hingga M52 × 2 dipadankan dengan tepat. Tidak perlu diubah suai semasa pemasangan, dan ia boleh diperketatkan secara manual, tanpa alat khas. Reka bentuk kedudukan sepana hex di bahagian atas badan penutup disesuaikan dengan sepana standard dalam kotak alat kenderaan. Ia boleh mudah dibongkar dan dikekalkan apabila cincin meterai perlu diganti apabila penuaan, mengurangkan kos penyelenggaraan.

Reka bentuk terperinci menyembunyikan kebijaksanaan keselamatan. Peranti injap telap udara bersepadu terintegrasi digunakan. Apabila enjin berjalan, tekanan jejak yang dihasilkan dalam litar minyak boleh dilepaskan dengan perlahan melalui injap cek untuk mengelakkan kegagalan meterai yang disebabkan oleh tekanan dalaman yang berlebihan; Dan apabila kenderaan itu condong atau bumped, injap telap udara secara automatik akan ditutup untuk menghalang minyak daripada menumpahkan. Permukaannya knurled untuk meningkatkan geseran tangan dan mudah diskru walaupun memakai sarung tangan berat untuk mengelakkan meterai longgar yang disebabkan oleh slippage. Terdapat cincin amaran merah di pinggir badan penutup, yang membentuk kontras warna dengan tanda kuning pada pelabuhan pengisian, mengingatkan pemandu untuk mengenal pasti dengan cepat sama ada ia dipasang di tempat semasa pemeriksaan.

Ketahanan disahkan dengan ketat. Lulus ujian kitaran pengetatan 100,000 kali ganda, benang tidak mempunyai wayar slip dan cincin pengedap tidak mempunyai ubah bentuk kekal; Selepas ujian semburan garam 3000 jam, sisipan logam (beberapa model termasuk lembaran logam asas) tidak mempunyai karat, memastikan bahawa fungsi anti-statik penutup minyak konduktif adalah berkesan untuk masa yang lama.