Grid pemisah minyak dan gas enjin kereta

Pengenalan kepada Produk Kekisi Pemisah Minyak dan Gas Plastik

Sebagai komponen teras sistem pemisahan minyak dan gas enjin, grid pemisah minyak dan gas plastik membina "garis pemurnian" untuk operasi sistem kuasa yang cekap dengan struktur ketepatan dan bahan tahan cuaca, dan memainkan peranan penting dalam kereta, jentera kejuruteraan dan bidang lain.

Dari segi pemilihan bahan, bahan komposit PA66+GF30 diperkuat digunakan, yang mempunyai kekuatan tinggi dan rintangan minyak. Bahan ini telah menjalani ujian penuaan suhu tinggi pada 150 ℃, dan kadar pengekalan sifat mekaniknya melebihi 85%, yang dapat menahan persekitaran suhu tinggi jangka panjang dari petak enjin. Pada masa yang sama, ia telah melepasi eksperimen perendaman bahan api selama 1000 jam, dan tidak mempunyai bengkak atau retak. Ia dapat menahan kakisan petrol dan minyak enjin, dan lain -lain, memastikan kestabilan struktur di bawah keadaan kerja yang kompleks. Berbanding dengan bahan logam tradisional, beratnya dikurangkan sebanyak 40%, dengan berkesan mengurangkan berat enjin dan membantu menjimatkan tenaga dan mengurangkan pelepasan.

Kecekapan pemisahan adalah daya saing terasnya, yang diperolehi daripada reka bentuk struktur kisi berbilang lapisan yang unik. Lapisan pertama adalah grid panduan aliran lingkaran. Selepas campuran minyak dan gas memasuki, ia berputar pada kelajuan tinggi di sepanjang saluran lingkaran. Daya centrifugal digunakan untuk membuang titisan minyak zarah besar ke arah dinding, dan kecekapan pemisahan awal adalah 60%; Lapisan kedua grid pemintas sarang lebah, 200 lubang sarang lebah mikro sebanyak 200 lubang sarang lebah skala mikro 200 diameter setiap sentimeter persegi membentuk "penghalang gas", yang membolehkan kabut minyak dengan diameter 5-10μm diserap ketika melalui struktur berliang, dan kecekapan pemisahan sekunder meningkat kepada 85%; Lapisan ketiga grid gabungan bergelombang membimbing aliran udara untuk bertukar beberapa kali melalui permukaan melengkung gelombang, supaya titisan minyak kecil berkumpul ke dalam manik minyak yang besar semasa perlanggaran, dan kecekapan pemisahan akhir stabil kepada lebih daripada 98%, sangat mengurangkan kehilangan minyak enjin dan pelepasan pencemar ekzos.

Butiran struktur menunjukkan kepintaran kejuruteraan. Kelebihan grating mengamalkan reka bentuk meterai yang melangkah, yang membentuk permukaan pengedap berganda selepas dipasang dengan perumahan pemisah. Dengan cincin pengedap tahan suhu tinggi, kadar kebocoran dikawal di bawah 0.01%, untuk mengelakkan minyak dan gas yang tidak dipeparat daripada terus bergegas ke dalam ruang pembakaran. Panduan aliran dalaman rusuk disusun secara cenderung pada 45 °, yang bukan sahaja mengurangkan rintangan aliran udara (kehilangan tekanan ≤3kpa), tetapi juga memanjangkan masa kediaman minyak dan gas dalam grid untuk memastikan pemisahan yang mencukupi. Jurang pengembangan 0.5mm dikhaskan di antara setiap unit grid untuk mengelakkan struktur dari ubah bentuk pada suhu tinggi daripada menyekat saluran aliran udara.

Kemudahan pemasangan dan penyelenggaraan juga luar biasa. Reka bentuk SNAP-ON yang diseragamkan sesuai untuk model enjin arus perdana. Tiada alat khas diperlukan untuk pemasangan. Penetapan boleh disiapkan dengan menekan lubang penjajaran, dan masa pemasangan dipendekkan kepada 1/3 sambungan bolt tradisional. Permukaan grating dirawat dengan salutan anti-melekat untuk mengurangkan lekatan noda minyak. Semasa penyelenggaraan harian, anda hanya perlu membubarkan dengan pistol udara bertekanan tinggi untuk mengeluarkan kesan minyak sisa di permukaan tanpa membongkar keseluruhan pemisah. Di samping itu, produk ini menyokong penggantian modular, dan tidak perlu menggantikan komponen keseluruhan apabila satu grid rosak, yang sangat mengurangkan kos pembaikan.