Pengenalan kepada produk kekisi pemisah minyak dan gas plastik
Sebagai komponen teras sistem pemisahan minyak dan gas enjin, grid pemisah minyak dan gas plastik membina "garisan penulenan" untuk operasi cekap sistem kuasa dengan struktur ketepatan dan bahan tahan cuaca, dan memainkan peranan penting dalam kereta, jentera kejuruteraan dan bidang lain.
Dari segi pemilihan bahan, bahan komposit PA66+GF30 bertetulang digunakan, yang mempunyai kekuatan tinggi dan rintangan minyak. Bahan ini telah menjalani ujian penuaan suhu tinggi pada 150 ℃, dan kadar pengekalan sifat mekanikalnya melebihi 85%, yang boleh menahan persekitaran suhu tinggi jangka panjang ruang enjin. Pada masa yang sama, ia telah melepasi eksperimen perendaman bahan api selama 1000 jam, dan tidak mempunyai bengkak atau retak. Ia boleh menahan kakisan petrol dan minyak enjin, dsb., memastikan kestabilan struktur di bawah keadaan kerja yang kompleks. Berbanding dengan bahan logam tradisional, beratnya dikurangkan sebanyak 40%, dengan berkesan mengurangkan berat enjin dan membantu menjimatkan tenaga dan mengurangkan pelepasan.
Kecekapan pemisahan ialah daya saing terasnya, yang diperoleh daripada reka bentuk struktur kekisi berbilang lapisan yang unik. Lapisan pertama ialah grid panduan aliran lingkaran. Selepas campuran minyak dan gas masuk, ia berputar pada kelajuan tinggi di sepanjang saluran lingkaran. Daya sentrifugal digunakan untuk membuang titisan minyak zarah besar ke arah dinding, dan kecekapan pemisahan awal ialah 60%; lapisan kedua grid pemintas sarang lebah, 200 lubang sarang lebah skala mikro 200 lubang sarang lebah skala mikro 200 diameter setiap sentimeter persegi membentuk "penghalang gas", membolehkan kabus minyak dengan diameter 5-10μm diserap apabila melalui struktur berliang, dan kecekapan sekunder meningkat kepada 85% lapisan ketiga grid penyatuan beralun membimbing aliran udara untuk membelok beberapa kali melalui permukaan melengkung gelombang, supaya titisan minyak kecil terkumpul menjadi manik minyak yang besar semasa perlanggaran, dan kecekapan pemisahan akhir adalah stabil kepada lebih daripada 98%, sangat mengurangkan kehilangan minyak enjin dan pelepasan bahan pencemar ekzos.
Butiran struktur menunjukkan kepintaran kejuruteraan. Tepi parut menggunakan reka bentuk meterai bertingkat, yang membentuk permukaan pengedap dua kali selepas dipasang dengan perumah pemisah. Dengan cincin pengedap tahan suhu tinggi, kadar kebocoran dikawal di bawah 0.01%, untuk mengelakkan minyak dan gas yang tidak diasingkan daripada terus bergegas ke dalam kebuk pembakaran. Rusuk panduan aliran dalaman disusun secara condong pada 45°, yang bukan sahaja mengurangkan rintangan aliran udara (kehilangan tekanan ≤3kPa), tetapi juga memanjangkan masa tinggal minyak dan gas dalam grid untuk memastikan pemisahan yang mencukupi. Jurang pengembangan 0.5mm dikhaskan di antara setiap unit grid untuk mengelakkan struktur daripada ubah bentuk pada suhu tinggi daripada menyekat saluran aliran udara.
Kemudahan pemasangan dan penyelenggaraan juga luar biasa. Reka bentuk snap-on standard sesuai untuk model enjin arus perdana. Tiada alat khas diperlukan untuk pemasangan. Penetapan boleh diselesaikan dengan menekan lubang penjajaran, dan masa pemasangan dipendekkan kepada 1/3 daripada sambungan bolt tradisional. Permukaan parut dirawat dengan salutan anti-stick untuk mengurangkan lekatan kotoran minyak. Semasa penyelenggaraan harian, anda hanya perlu membersihkan secara terbalik dengan pistol udara tekanan tinggi untuk menghilangkan kesan minyak yang tinggal di permukaan tanpa membuka keseluruhan pemisah. Di samping itu, produk ini menyokong penggantian modular, dan tidak perlu menggantikan keseluruhan komponen apabila satu grid rosak, yang sangat mengurangkan kos pembaikan.
Hubungi sekarang